膠東在線2月4日訊(通訊員 邢紅) 濰煙高鐵起自濰萊鐵路昌邑南站，到青榮城際煙臺南站，新建正線長約237公里，其中煙臺市境內約204公里，建設工期4年。雖然眼下天氣寒冷，又臨近春節，但濰煙高鐵福山段施工現場仍然一片繁忙。在福山區的征遷保障下，濰煙高鐵福山段建設跑出“加速度”。

　　在濰煙高鐵跨沈海高速特大橋施工現場，旋挖機隆隆作響，正在鉆的是20號主墩的樁基。工作人員介紹說，目前施工進展順利，未來它將成為濰煙高鐵跨沈海高速特大橋的重要組成部分。

　　據中鐵上海局濰煙高鐵站前施工6項目部工程部長舒宇介紹：橋的全長是1138米，它主要跨越的是G15沈海高速，跨越沈海高速的兩個主墩，是20號墩和21號墩。現在已經開始施工樁基作業的是20號主墩和19號邊墩。現在20號主墩已經灌注完成6根樁基，總共是20根樁基，預計2月底20號主墩樁基全部完成。

　　20號主墩和即將施工的21號主墩，將來會承載起特大橋的橋梁部分。未來在施工的橋梁之下，是車來車往的沈海高速，因為有嚴格的施工要求，因此這段橋梁施工周期比較長，一切順利的情況下預計要13—14個月左右時間完工。

　　如今20號墩順利推進，21號主墩已經開始修筑便道，馬上準備施工進場。一切工作都在和時間賽跑，加速向前推進。不僅在此處，高鐵福山段跨金山路特大橋也正在進行繁忙的打樁作業，吳陽泉村特大橋，跨S802省道連續梁，跨王懿榮大街連續梁、跨內夾河現澆箱梁、跨福山賓館大門連續梁等都已經開工建設。

　　就在這熱火朝天的施工現場附近，在整個高鐵建設的沿線，原有的附著物都已經清理干凈，一條條便道準時順利修通，將各施工點有效的串接在一起，保障了高鐵建設的這許多大型工程設備都能如期開赴指定地點進行作業。

　　兵馬未動，保障先行。自項目建設以來，福山區就高度重視，強化措施，主抓機遇，相繼完成線路優化、車站選址、前期設計勘探等工作。濰煙高鐵福山段項目征遷涉及全區清洋、東廳、門樓、高疃4個鎮街，其中農用地清表涉及16個村莊共633戶，房屋搬遷有7個村莊共380戶，企業征遷24家，征遷點多、面廣，時間緊、任務重。春節臨近，福山區主動搶抓機遇，強化措施，迅速形成高效有序的征遷工作合力。目前地上附著物及項目控制性工程清表工作已基本完成，正在進行房屋及企業搬遷工作，為保障高鐵建設提供了福山力量。

　　在這樣的保障力度下，工程方介紹，春節期間各主要工地上的鉆機作業不會停止，將繼續和時間賽跑，推進項目建設早日完成。