膠東在線消息 問題編號(hào)為1052664的網(wǎng)友留言提出，開發(fā)區(qū)長(zhǎng)江路永旺門口建議增設(shè)按鈕式紅綠燈。

　　該網(wǎng)友留言中說(shuō)：開發(fā)區(qū)是煙臺(tái)的重點(diǎn)分區(qū)，長(zhǎng)江路又是開發(fā)區(qū)的重要路線，該人行道跨越雙向6車道，兩側(cè)距離較遠(yuǎn)。途徑此地主要存在以下問題：

　　1、開車經(jīng)過(guò)時(shí)，永旺門口人行道行人斷斷續(xù)續(xù)，有時(shí)看完一側(cè)人行道無(wú)路人，轉(zhuǎn)過(guò)頭看另一側(cè)時(shí)也無(wú)路人，再準(zhǔn)備通行時(shí)，發(fā)現(xiàn)第一次查看方向突然出現(xiàn)待行行人，這時(shí)不知該走還是不走。

　　2、開車經(jīng)過(guò)時(shí)，路兩側(cè)總有行人站在人行道附近，禮讓時(shí)，又發(fā)現(xiàn)該行人不想過(guò)馬路，只是在等人或者等車。甚至是擺擺手，讓車輛先走。經(jīng)常造成積壓車輛、交通擁堵現(xiàn)象。之前看到網(wǎng)民朋友也反映過(guò)該人行道希望設(shè)置紅綠燈，而得到答復(fù)是不符合人車流量不符合要求，不需設(shè)置紅綠燈。

　　我認(rèn)為這是一刀切的執(zhí)政理念，請(qǐng)主管領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地考察，自己走走該路線是否覺得合理！之前看到的答復(fù)為了禮讓行人拍了成百上千條未禮讓行人違章信息，我想問究竟是什么原因造成那么多人違章，出現(xiàn)那么多違章為什么還有“不禮讓行人”現(xiàn)象的出現(xiàn)？司機(jī)故意和交通規(guī)則做對(duì)嗎？還是主管部門就想用這個(gè)有爭(zhēng)議的路口拍照掙錢，對(duì)不起我可能情緒過(guò)激。無(wú)論是為了開發(fā)區(qū)自貿(mào)區(qū)的形象，還是為了路人行車人的安全，都應(yīng)該仔細(xì)斟酌過(guò)多違章現(xiàn)象的出現(xiàn)的根本原因。無(wú)規(guī)矩不成方圓，為了開發(fā)區(qū)更好的形象和人民的福祉請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)研討！

　　煙臺(tái)市公安局交警支隊(duì)回復(fù)：根據(jù)《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》要求，5.2.1.1規(guī)定：路段機(jī)動(dòng)車和行人高峰小時(shí)流量大于等于三車道以上路段，路段機(jī)動(dòng)車高峰小時(shí)流量750PCU/小時(shí)，行人高峰小時(shí)流量500人次/小時(shí)。長(zhǎng)江路永旺商場(chǎng)門前處不符合交通信號(hào)燈設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，目前無(wú)法增設(shè)交通信號(hào)燈。請(qǐng)您理解。感謝您對(duì)交警民意工作的支持。

　　網(wǎng)友第一次追問：既然人流量不大，為何要設(shè)置人行橫道？強(qiáng)烈建議取消該處人行橫道。此處人行橫道距祁連山路口也僅僅100多米，如此近的距離連續(xù)設(shè)置人行橫道，覺得非常不合理！請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地考察該人行橫道是否合理！

　　公安局交警支隊(duì)回復(fù)：長(zhǎng)江路永旺夢(mèng)樂城門前設(shè)有公交站點(diǎn)，出行人員較多，如若取消該出斑馬線，乘坐公交車的市民將繞行360余米，不方便市民出行。因此交警部門不建議取消該處斑馬線。感謝您對(duì)交警民意工作的支持！

　　網(wǎng)友第二次追問：貴部門本次回復(fù)的“人員較多”，而第一次卻回復(fù)的人車流量不夠。這兩種回復(fù)似乎有矛盾之處。人員不夠就繞斑馬線，人員夠了就加紅綠燈，很簡(jiǎn)單的道理！強(qiáng)烈建議安裝紅綠燈或者取消該處斑馬線！

　　公安局交警支隊(duì)回復(fù)：根據(jù)《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》要求，5.2.1.1規(guī)定：路段機(jī)動(dòng)車和行人高峰小時(shí)流量大于等于三車道以上路段，路段機(jī)動(dòng)車高峰小時(shí)流量750PCU/h，行人高峰小時(shí)流量500人次/h；，長(zhǎng)江路永旺商場(chǎng)門前處不符合交通信號(hào)燈設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，所以無(wú)法增設(shè)交通信號(hào)燈。感謝您對(duì)交管工作的關(guān)心和支持！