膠東在線消息  有網友提出：1、幸芝路口每天由南往西左轉進入中醫院，由于中醫院停車位滿導致停在路中央，雙向四車道變成兩車道，壓車非常嚴重；2、由南往西進入中醫院的車輛直接導致對向通行的全都過不去，經常堵到幸福五村。3、高峰期幸芝路、幸福五村到幸福路嚴重擁堵。每個路口都安排了民警疏導，與安裝紅綠燈起的作用基本一樣，但從現在情況看，相當于在幸福路短短956米距離設置6處紅綠燈，通行效率還是很低。建議將福盈路至幸福中路全部加裝護欄，設置幾個調頭區域，提高通行效率。

　　煙臺市公安局交警支隊二大隊對此回復：目前在幸福片區內，人口密度為45萬(常住約25萬、流動約20萬)，占芝罘區總人口的一半以上，而且隨著機動車保有量的增加，市民群眾對交通出行的缺口日益增大，道路資源不足的矛盾凸顯。目前，幸福路作為出入市中心區的一條重要道路，面臨的交通壓力極大。僅僅從福盈路至幸福三村路段，在不到1000米的路段上，設計為雙向四車道，且兩側各有一條非機動車道，并設有機非隔離護欄，路東有小區出入口4個、停車場出口3個、兩所學校，路西有停車場出入口6個、小區出入口4個，一所醫院。

　　目前反映中醫院處交通擁堵的情況，前期轄區大隊多次到中醫院找院方協商，在早高峰期間，禁止在中醫院門前左拐，并用反光錐桶進行隔離，安排執勤警力在此處早加勤，積極疏導出入車輛，但由于進入醫院的車流大、院內車位不足，車輛等候時間過長，導致堵車問題時有發生。

　　對于建議加裝中央隔離護欄問題，據調研分析，如安裝中央隔離護欄，勢必要拆除道路兩側的機非隔離護欄，這樣會造成機動車、非機動車混行，一些進入醫院的車輛會在非機動車道內等待、或違法停車，勢必造成非機動車進入機動車道通行，這樣非機動車的安全就無法保障，交通壓力會雪上加霜。因此，目前該路段不宜設置中央隔離護欄，以加大疏導力度、維持現狀為佳。